Proceso técnico y marco urbanístico

SURO-4 “La Exótica”. Aprobaciones vigentes y estado de la actuación.

Marco urbanístico y ámbito:

El sector de suelo urbanizable SURO-4 “La Exótica” se rige por el Plan Parcial de Ordenación aprobado el 10/08/2006. La actuación comprende una unidad de ejecución con superficie de 61.381,29 m², que ordena usos residenciales y dotacionales, zonas verdes y la red viaria interna, conforme a la normativa urbanística aplicable.

Alcance del Proyecto de Urbanización

El proyecto aprobado en febrero de 2025 define las obras para materializar las obras del sector define: redes de saneamiento y pluviales, abastecimiento de agua, energía y telecomunicaciones; alumbrado público eficiente; viales, firmes y acerado; y tratamiento paisajístico de zonas verdes, con señalización y mobiliario urbano.

Criterios conceptuales de ordenación

La propuesta se apoya en jerarquía viaria clara, continuidad peatonal y puesta en valor de los espacios libres como estructura vertebradora. La topografía y el paisaje mediterráneo informan el trazado para optimizar vistas y ventilación. Las reservas de equipamientos (deportivo, escolar y social) se integran para prestar servicio al ámbito y su entorno, conforme a estándares.

Claves:

Estructura viaria y jerarquía

• Trazado con jerarquía clara (accesos, viales de reparto y de calma), radios y pendientes acordes a normativa y a la topografía para optimizar desmonte/relleno y vistas.

Movilidad calmada y segura

• Velocidad objetivo ≤30 km/h, alineaciones rectas cortas, intersecciones legibles, isletas/refugios y pasos sobreelevados donde proceda.

Prioridad peatonal y continuidad

• Aceras continuas en cruces, vados accesibles, anchuras útiles mínimas, bandas podotáctiles y resolución de discontinuidades para itinerarios accesibles.

Infraestructura ciclista de baja complejidad

• Conexiones ciclo-peatonales en viales de calma y zonas 30, aparcabicis en puntos de acceso y miradores.

SUDS y gestión integral del agua

• Cunetas verdes, biorretenciones y pozos drenantes donde la geotecnia lo permita; laminación de picos de lluvia y descarga regulada a red de pluviales.

Redes enterradas eficientes

• Saneamiento separativo, trazados optimizados para minimizar cruces, arquetas registrables y previsión de reservas para futuras ampliaciones de servicios.

Alumbrado público eficiente y respetuoso

• Luminarias LED regulables, ópticas cut-off, temperatura de color cálida (2700–3000 K) y telegestión por escenas (tarde/noche/madrugada) para reducir consumo y contaminación lumínica.

Paisajismo y biodiversidad

• Estructura verde de 11.100 m² como espina dorsal del ámbito: arbolado autóctono de bajo consumo hídrico, estratos arbustivos polinizadores y praderas extensivas de mantenimiento reducido.

Sombra y confort climático

• Árbol cada 8–12 m en aceras y espacios estanciales, estudios de asoleo/viento para ubicar bancos, áreas de estancia y recorridos peatonales confortables.

Materiales y firmes

• Sección tipo con capas normalizadas, tratamientos drenantes en aparcamientos en línea y bordillos/rigolas que faciliten el guiado del agua hacia SUDS.

Señalización y wayfinding

• Señalización horizontal y vertical conforme a normativa, hitos/miradores con toponimia local y cartelería de uso y convivencia en zonas verdes.

Zonas verdes como conectores sociales

• Miradores, sendas y pequeñas plazas estanciales integradas en el viario; mobiliario modular, antivandálico y accesible; perímetros con taludes plantados para transición suave.

Riego y eficiencia hídrica

• Sectorización por orientaciones/estratos, riego localizado con control centralizado, depósitos de tormenta donde sea viable y priorización de especies xerófitas.

Accesibilidad universal

• Pendientes ≤6 % en itinerarios principales, descansillos en rampas, cuñas en encuentros de pavimentos y resolución de discontinuidades en tapas/arquetas.

Mantenimiento y ciclo de vida

• Elección de especies y materiales por coste total de propiedad (TCO), manual de explotación con frecuencias de limpieza, poda, reposición y revisión de SUDS.

Seguridad y operatividad

• Giros y anchos que permitan el paso de servicios (emergencias, RSU), puntos de toma y acometidas coordinados y cámaras/puntos de luz en accesos estratégicos si procede.

Integración topográfica y visual

• Plataforma de viales ajustada a curvas de nivel para minimizar muros; preservación de cuñas visuales hacia el mar y tratamiento de taludes con hidrosiembra/escolleras verdes.

La información de esta sección no es contractual y se ofrece a efectos informativos. Las actuaciones y superficies derivan de los instrumentos urbanísticos aprobados, pudiendo experimentar ajustes durante la ejecución y hasta la recepción municipal.

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